Empieza la pintura!

Desmontamos el tanque de gasolina, y comenzamos el proceso de lijado al cuadro.

Despues de remover la pintura maltratada pintanos el cuadro color negro mate.

Asiento!

Recortamos la espuma para el asiento utilizando como guía la tabla de patineta, la cual fue recortada nuevamente y lijada para adaptarse mejor a la forma del chasis.

Recortando el chasis!

Recortamos el chasis con una pulidora de disco de 4"

Probamos la postura con la nueva base para el asiento.

Un adelanto de como podra verse.

Desarmando el asiento!

Desarmamos el asiento para la siguiente etapa de la modificacion!

Presentamos, medimos y recortamos una tabla de patineta de 8.5" de ancho la cual nos servira de base para nuestro nuevo asiento!

La Wera probando a la Mulata!

Prueba de manejo! 

Siempre alerta!

La mulata al resguardo de nuestro guardian!

Armado suspencion delantera!

Se pintaron el triple clam, las bases del faro y algunas otras piezas, se horneo la pintura y se reemplazo el faro.

Tambien se recorto la salpicadera delantera y se colocaron cubrepolvos a las barras de suspencion.

Se colocaron luces indicadoras de leds para el neutral en las velocidades y para la posicion de switch abierto.

Triple clam y soportes faro

Retiramos el triple clam y los soportes del faro y manubrio para continuar con la restauracion, removimos pintura con un producto quimico especial y preparamos la superficie para pintarla nuevamente.

Salpicadera delantera

Desmontamos la salpicadera delantera para modificarla a una mas corta o posiblemente eliminarla. El fin, un aspecto lo mas limpio posible.

Desmontamos tablero y simplificamos mandos

El cableado original de direccionales modulo indicador de la velocidad y luces generales quedo escondido, no se elinino nada para no afectar el cableado y para dejarlo disponible para futuras adaptaciones